Es fácil llegar al motor en una nueva cargadora de ruedas JCB 417 a través del capó compacto de una sola pieza. Acceder a los tanques de diesel y DEF es igualmente sencillo; los dos puntos de llenado están separados para evitar la contaminación cruzada accidental al rellenar.

Puede verificar el nivel de líquido de lavado, el aceite del motor y el refrigerante desde el interior de la cabina, con todas las demás verificaciones de rutina y puntos de engrase ubicados a nivel del suelo. Esto hace la vida más fácil y segura.

Un filtro de barrido del ventilador del motor ciclónico proporciona cuatro veces la capacidad de filtrado de un filtro de aire estándar. Es un sistema de mayor duración, con menos componentes y un mayor nivel de eficiencia, que protege el motor de su pala cargadora de ruedas del desgaste innecesario.

Para demostrar lo buenos que son los motores EcoMAX, los hemos probado durante 110.000 horas en 70 máquinas diferentes en las aplicaciones y entornos más difíciles. Hay un gran depósito de combustible de 116 litros instalado, que garantiza el máximo de horas de trabajo entre recargas.

La mayoría de los motores Tier 4 final / Stage IV utilizan un filtro de partículas diésel (DPF) que puede costar mucho dinero y tiempo cuando es necesario reemplazarlo. El motor EcoMAX no contiene DPF, lo que reduce los costos de mantenimiento y funcionamiento.

La cabina CommandPlus retransmite el estado de la máquina, brinda alertas en tiempo real y protege tanto a la máquina como al operador. La “función de ayuda” intuitiva explica las funciones de la máquina a operadores nuevos o desconocidos sin tener que consultar el manual del operador.

SEGURIDAD

Es fácil llegar al motor en una nueva cargadora de ruedas JCB 417 a través del capó compacto de una sola pieza. Acceder a los tanques de diesel y DEF es igualmente sencillo; los dos puntos de llenado están separados para evitar la contaminación cruzada accidental al rellenar.

Puede verificar el nivel de líquido de lavado, el aceite del motor y el refrigerante desde el interior de la cabina, con todas las demás verificaciones de rutina y puntos de engrase ubicados a nivel del suelo. Esto hace la vida más fácil y segura.

Un filtro de barrido del ventilador del motor ciclónico proporciona cuatro veces la capacidad de filtrado de un filtro de aire estándar. Es un sistema de mayor duración, con menos componentes y un mayor nivel de eficiencia, que protege el motor de su pala cargadora de ruedas del desgaste innecesario.

Para demostrar lo buenos que son los motores EcoMAX, los hemos probado durante 110.000 horas en 70 máquinas diferentes en las aplicaciones y entornos más difíciles. Hay un gran depósito de combustible de 116 litros instalado, que garantiza el máximo de horas de trabajo entre recargas.

La mayoría de los motores Tier 4 final / Stage IV utilizan un filtro de partículas diésel (DPF) que puede costar mucho dinero y tiempo cuando es necesario reemplazarlo. El motor EcoMAX no contiene DPF, lo que reduce los costos de mantenimiento y funcionamiento.

La cabina CommandPlus retransmite el estado de la máquina, brinda alertas en tiempo real y protege tanto a la máquina como al operador. La “función de ayuda” intuitiva explica las funciones de la máquina a operadores nuevos o desconocidos sin tener que consultar el manual del operador.